Zostávajúce v pohode prichádza za vysokú cenu. Ako sme odhalili pred niekoľkými týždňami, britskí motoristi trávia okolo 102 miliónov GBP ročne starostlivosťou o klimatizačné jednotky svojich automobilov.
Prečo by ste sa mohli opýtať – nie je to len ventilátor, ktorý fúka studený vzduch okolo kabíny? Nie, ako tu popisujeme, je to oveľa komplikovanejšie. A existujú kroky, ktoré musíte postupovať, aby ste ju udržali v najvyššom pracovnom stave.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Klimatizácia pracuje tým, že z kabíny vytiahne teplo. Keď zapnete systém, chladivo – v studenej kvapalinovej forme – je potrubené cez zariadenie nazývané výparník za prístrojovou doskou.
Venok fúkajú vzduch vzduchu cez výparník a vzduch je ochladený tekutým chladivom a prechádza späť do kabíny. Kvapalné chladivo úspešne absorbuje teplo zo vzduchu a – pretože má veľmi nízky bod varu – rýchlo sa zmení na plyn. Air-Con je systém s uzavretou slučkou-nemôže sa zbaviť plynu-takže je potrebné odstrániť teplo z chladiva, aby mohla pokračovať v chladení vozidla.
Za týmto účelom systém najprv potrie plyn do čerpadla, kde je stlačený na vysoký tlak. Tento plyn sa potom privádza k kondenzátora namontovaným v blízkosti chladiča motora.